(перенаправлено с «Дом культуры железнодорожников»)

ДКЖ

Материал из Вологда | история города

Идёт загрузка карты…

Название объекта

Дворец культуры железнодорожников

ДКЖ - Дворец культуры железнодорожников (КОР)

Самое крупное деревянное здание Вологды, Дворец культуры Вологодского отделения Северной железной дороги был открыт в 1931 году. Первоначально он назывался "Клуб 10-летия Октябрьской революции" (КОР), и это название можно услышать от вологжан и в настоящее время. В 1945 году клуб переименован в Дворец культуры железнодорожников (ДКЖ)

Зал на 1200 мест долгое время был лучшим залом города, вокруг него была организована вся культурная жизнь Вологды. Здесь выступали все гастролеры, устраивались торжественные заседания, проходили торжественные встречи, к примеру с участниками ледового дрейфа парохода «Челюскин» и со знаменитым летчиком, Героем Советского Союза В.С.Молоковым.

В ДКЖ работали 30 коллективов художественной самодеятельности, среди них такие известные в городе, как хор русской песни, балетная студия, художественная студия. Во Дворце культуры было несколько библиотек, и они также были популярны в городе.

До того, как был построен Дворец культуры железнодорожников, на этом месте располагался Самаринский сад, называемый так по имени известного домовладельца, либерала и благотворителя. На территории сада, в большом деревянном здании, в конце XIX века находился исправительный приют для малолетних преступников. В 1920-х годах здание занимали строительная рота и дивизион ОГПУ. В войну все деревья погибли, но потом сад высадили снова, и в нем работала самая знаменитая городская танцплощадка. Кое-какие насаждения остались до сих пор.

В настоящее время здание Дворца культуры железнодорожников находится на реставрации.

Интересные детали

Фасад ДКЖ

На фасаде над главным входом в здание ДКЖ располагается эмблема из скрещенного топора и якоря. Скрещенные топор и якорь являлись эмблемой ведомства путей сообщения Российской империи с 1809 года. Ведомство обслуживало водные пути государства (поэтому якорь) и отвечало за строительство и эксплуатацию мостов (топор). Появившаяся в 1837 году железная дорога также была в ведении данного учреждения. Топор и якорь являлись эмблемой НКПС СССР до 1932 года, а строительство здание КОРа — ДКЖ было завершено в 1930 году.