Вологодский вагоноремонтный завод: различия между версиями
Слав (обсуждение | вклад) Метка: визуальный редактор отключён |
Слав (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Вологодский вагоноремонтный завод — старейшее промышленное предприятие Вологодской области. Он был создан в 1906 году на базе Главных железнодорожных мастерских. Первым выпустил продукцию литейный цех, и уже в августе 1906 года был отремонтирован первый паровоз. | + | [[Файл:ВРЗ 1.jpg|мини|450x450пкс|Вологодский вагоноремонтный завод]] |
| + | Вологодский вагоноремонтный завод — старейшее промышленное предприятие Вологодской области. Он был создан в [[1906 год|1906 году]] на базе [[Главные железнодорожные мастерские|Главных железнодорожных мастерских]]. Первым выпустил продукцию литейный цех, и уже в августе 1906 года был отремонтирован первый паровоз. | ||
| − | Вологодский паровозовагоноремонтный завод (так стали называться мастерские с 1935 года) | + | Вологодский паровозовагоноремонтный завод (так стали называться мастерские с [[1935 год|1935 года]]) за годы стал крупным транспортным предприятием. Завод оснащался новым оборудованием, росло жилищное строительство. |
| − | В годы Великой Отечественной войны в короткий срок был освоен выпуск оборонной продукции — минометов, боеприпасов, ремонт броне- и авиаремонтных поездов. За годы войны заводскому коллективу 4 раза присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны СССР, 13 раз — переходящее Красное знамя Народного Комиссариата путей сообщения и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта, которое в 1946 | + | В годы Великой Отечественной войны в короткий срок был освоен выпуск оборонной продукции — минометов, боеприпасов, ремонт броне- и авиаремонтных поездов. За годы войны заводскому коллективу 4 раза присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны СССР, 13 раз — переходящее Красное знамя Народного Комиссариата путей сообщения и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта, которое в [[1946 год|1946 году]] было передано заводу на вечное хранение. |
| − | За храбрость и отвагу в боях за Родину, за самоотверженный труд в тылу 2359 работников завода были удостоены правительственных наград. Четверым заводчанам присвоено звание Героя Советского Союза: А. Панкратову, А. Маракасову, С. Орешкову, И. Каберову. В память о павших в 1967 году на территории завода воздвигнут Обелиск славы. | + | За храбрость и отвагу в боях за Родину, за самоотверженный труд в тылу 2359 работников завода были удостоены правительственных наград. Четверым заводчанам присвоено звание Героя Советского Союза: А. Панкратову, А. Маракасову, С. Орешкову, И. Каберову. В память о павших в [[1967 год|1967 году]] на территории завода воздвигнут Обелиск славы. |
| − | С 1962 года завод переходит на ремонт цельнометаллических пассажирских вагонов, выпускает запасные части для железнодорожного транспорта. В 1968 году на ВПВРЗ прекращается ремонт паровозов, паровозный комбинат перестраивается на ремонт служебно-технических вагонов. | + | С [[1962 год|1962 года]] завод переходит на ремонт цельнометаллических пассажирских вагонов, выпускает запасные части для железнодорожного транспорта. В [[1968 год|1968 году]] на ВПВРЗ прекращается ремонт паровозов, паровозный комбинат перестраивается на ремонт служебно-технических вагонов. |
| − | Постановлением Совета Министров РСФСР от 22 сентября 1976 года, в честь предприятия, паровозовагоноремонтный завод переименован в вагоноремонтный завод имени М.И. Калинина. 31 июля 1981 года завод награжден орденом Красного знамени. | + | Постановлением Совета Министров РСФСР от 22 сентября [[1976 год|1976 года]], в честь предприятия, паровозовагоноремонтный завод переименован в вагоноремонтный завод имени М.И. Калинина. 31 июля [[1981 год|1981 года]] завод награжден орденом Красного знамени. |
| − | С образованием открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Вологодский вагоноремонтный завод с 1 октября 2003 года являлся филиалом ОАО «РЖД». А в 2007 году в связи с проведением структурных реформ в железнодорожной отрасли завод из филиала ОАО «РЖД» преобразован в открытое акционерное общество, являющееся дочерним по отношению к ОАО «РЖД». | + | С образованием открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Вологодский вагоноремонтный завод с 1 октября [[2003 год|2003 года]] являлся филиалом ОАО «РЖД». А в [[2007 год|2007 году]] в связи с проведением структурных реформ в железнодорожной отрасли завод из филиала ОАО «РЖД» преобразован в открытое акционерное общество, являющееся дочерним по отношению к ОАО «РЖД». |
АО «Вологодский ВРЗ» — пример динамично развивающегося предприятия. За последние годы сертифицированы основные виды продукции и производство, освоен сложный и объемный капитально-восстановительный ремонт. Приоритетные направления деятельности предприятия — увеличение объемов производства, обеспечение безубыточной деятельности и получения прибыли, расширение номенклатуры работ и услуг. | АО «Вологодский ВРЗ» — пример динамично развивающегося предприятия. За последние годы сертифицированы основные виды продукции и производство, освоен сложный и объемный капитально-восстановительный ремонт. Приоритетные направления деятельности предприятия — увеличение объемов производства, обеспечение безубыточной деятельности и получения прибыли, расширение номенклатуры работ и услуг. | ||
| − | В декабре 2010 года ОАО «Вологодский ВРЗ» получил сертификат на разработанную и внедренную систему менеджмента качества. Освоил и получил разрешение на ремонт всех типов грузовых вагонов. | + | В декабре [[2010 год|2010 года]] ОАО «Вологодский ВРЗ» получил сертификат на разработанную и внедренную систему менеджмента качества. Освоил и получил разрешение на ремонт всех типов грузовых вагонов. |
Ещё один приоритет — качество продукции. Завод был финалистом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Дипломом конкурса он был награжден за производство российской продукции высокого качества — колесных вагонных пар типа РУ 1 Ш-957-Г без буксовых узлов. | Ещё один приоритет — качество продукции. Завод был финалистом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Дипломом конкурса он был награжден за производство российской продукции высокого качества — колесных вагонных пар типа РУ 1 Ш-957-Г без буксовых узлов. | ||
Вологодский вагоноремонтный завод входит в Ассоциацию машиностроительных предприятий Вологодской области. | Вологодский вагоноремонтный завод входит в Ассоциацию машиностроительных предприятий Вологодской области. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:ВРЗ 2.jpg | ||
| + | Файл:ВРЗ 3.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Источники == | == Источники == | ||
Текущая версия на 08:51, 16 марта 2021
Вологодский вагоноремонтный завод — старейшее промышленное предприятие Вологодской области. Он был создан в 1906 году на базе Главных железнодорожных мастерских. Первым выпустил продукцию литейный цех, и уже в августе 1906 года был отремонтирован первый паровоз.
Вологодский паровозовагоноремонтный завод (так стали называться мастерские с 1935 года) за годы стал крупным транспортным предприятием. Завод оснащался новым оборудованием, росло жилищное строительство.
В годы Великой Отечественной войны в короткий срок был освоен выпуск оборонной продукции — минометов, боеприпасов, ремонт броне- и авиаремонтных поездов. За годы войны заводскому коллективу 4 раза присуждалось переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны СССР, 13 раз — переходящее Красное знамя Народного Комиссариата путей сообщения и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта, которое в 1946 году было передано заводу на вечное хранение.
За храбрость и отвагу в боях за Родину, за самоотверженный труд в тылу 2359 работников завода были удостоены правительственных наград. Четверым заводчанам присвоено звание Героя Советского Союза: А. Панкратову, А. Маракасову, С. Орешкову, И. Каберову. В память о павших в 1967 году на территории завода воздвигнут Обелиск славы.
С 1962 года завод переходит на ремонт цельнометаллических пассажирских вагонов, выпускает запасные части для железнодорожного транспорта. В 1968 году на ВПВРЗ прекращается ремонт паровозов, паровозный комбинат перестраивается на ремонт служебно-технических вагонов.
Постановлением Совета Министров РСФСР от 22 сентября 1976 года, в честь предприятия, паровозовагоноремонтный завод переименован в вагоноремонтный завод имени М.И. Калинина. 31 июля 1981 года завод награжден орденом Красного знамени.
С образованием открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Вологодский вагоноремонтный завод с 1 октября 2003 года являлся филиалом ОАО «РЖД». А в 2007 году в связи с проведением структурных реформ в железнодорожной отрасли завод из филиала ОАО «РЖД» преобразован в открытое акционерное общество, являющееся дочерним по отношению к ОАО «РЖД».
АО «Вологодский ВРЗ» — пример динамично развивающегося предприятия. За последние годы сертифицированы основные виды продукции и производство, освоен сложный и объемный капитально-восстановительный ремонт. Приоритетные направления деятельности предприятия — увеличение объемов производства, обеспечение безубыточной деятельности и получения прибыли, расширение номенклатуры работ и услуг.
В декабре 2010 года ОАО «Вологодский ВРЗ» получил сертификат на разработанную и внедренную систему менеджмента качества. Освоил и получил разрешение на ремонт всех типов грузовых вагонов.
Ещё один приоритет — качество продукции. Завод был финалистом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Дипломом конкурса он был награжден за производство российской продукции высокого качества — колесных вагонных пар типа РУ 1 Ш-957-Г без буксовых узлов.
Вологодский вагоноремонтный завод входит в Ассоциацию машиностроительных предприятий Вологодской области.
