История развития городской электросети
В России первая электростанция общественного назначения была сооружена в 1888 году в городе Москве. В Вологде Городская управа впервые рассмотрела вопрос электрификации города только в 1889 году. До этого освещение внутри зданий и улиц города осуществлялось керосиновыми лампами. Улицы города освещались 428-и керосиновыми фонарями, на это уходило в год 856 пудов керосина и 160 аршин фитиля. Такое освещение было неудобно и неэффективно. На основании письменного обмена с 14 городами: Тулой, Киевом, Самарой, Костромой и рядом других, городская управа принимает решение о целесообразности электрического освещения в городе. На организационные вопросы ушло много времени и только 21 февраля 1901 года Городская Дума заслушала доклад члена городской управы Овечкина Ф. Н. “Об устройстве электрического освещения в городе Вологде”. Эту работу предполагалось выполнить хозяйственным способом за счет средств городского капитала в сумме 60000 руб. с погашением долга в течение 20 лет. Предполагалось установить для освещения улиц 34 дуговых фонарей и 1500 ламп для освещения внутри зданий. По просьбе Городской Думы проект электрификации города был разработан в 1903 году преподавателем Петербургского института Дмитриевым В. В.. Городская дума 30 апреля 1903 года рассмотрела и приняла данный проект, а также создала комиссию по устройству электрического освещения.
Первая электростанция была расположена на правом берегу реки Вологды в центре города, в расширенном здании водопровода и имела общее с водопроводом котельное отделение. Такое комбинированное предприятие называлось “Городская водопроводно-электрическая станция”. В помещении эл. станции находилось две динамомашины постоянного тока напряжением 250 вольт, мощностью по 50 кВт. В здании водопровода находилась еще одна динамомашина мощностью 5 кВт; общая установленная мощность составляла 115 кВт. Тариф за электроэнергию составил 25 коп. за киловатт в час или 1,4 коп. за лампу в один час.
Первыми абонентами были владельцы торговых помещений, особняков, общественные места, школы и больницы.
Для контроля за работой электрической станции 24 сентября 1905 года учреждена специальная контора, в обязанности которой входило вести учет расхода материалов, топлива, электроэнергии и вести работу с абонентами.
Доходы электростанции росли, количество абонентов увеличилось.
В 1905 год реализовано электроэнергии 97498 кВт\ч, убытки- 4711-68;
В 1906 год реализовано электроэнергии 104212 кВт\ч, прибыль- 259-04;
В 1908 год реализовано электроэнергии 126330 кВт\ч, прибыль- 6814-75.
Недостатками первой городской электростанции были: малая мощность, недостаточная экономичность паровых котлов, неравномерность суточной нагрузки машин, общее с водопроводом пользование котлами.
Ощущая недостаток электроэнергии и понимая безвыходность положения, Горсовет в 1922 году принимает решение построить новую электростанцию, на месте рыбных рядов в устье реки Золотухи при впадении ее в реку Вологду.
8 ноября 1924 года в 7-ю годовщину Октября, в торжественной обстановке в присутствии членов горсовета, рабочих и красноармейцев состоялся пуск электростанции. С января 1925 года электростанция работает на полную мощность. Топливо котельной - дрова, которые сплавом по реке подавались к элеватору и с помощью его выгружались во двор станции, разделывались на “швырок” и укладывались штабелями для просушки и хранения. Затем, при необходимости, погружались вагонетки и по рельсовым путям подавались к топкам котлов. Общая мощность электростанции 317 кВт, напряжение 220 вольт. Город не получал от станции полную мощность из-за изношенности оборудования, так как оно было установлено не новое. Питала электростанция водопровод и центральный район города. Стоимость составляла 17 коп. за 1 кВт\ч.
С 1925 года “Городская водопроводно-электрическая станция” именуется “Водопроводно-электрическая станция коммунального треста”. С пуском новой электростанции вопрос со снабжением города электроэнергией не разрешился. Крупные предприятия, как железнодорожные мастерские, завод “Красный пахарь”, колбасный завод, кожзавод, госпараходство и другие, построили свои мелкие электростанции и частично помогли городу.
Для полного разрешения этого вопроса были два предложения: построить линию электропередачи “Сокол - Вологда” и получить энергию с г. Сокола от имеющегося источника 14600 кВт, или построить собственный источник на местном топливе - торфе. Был принят первый вариант - постройка ЛЭП 35 кВ “Сокол - Вологда”.
Были построены:
- Повысительная подстанция в г. Соколе и понизительная в г. Вологде с установкой двух трансформаторов по 1250 кВА на каждой.
- Линия электропередачи 35 кВ протяженностью 32,5 км на 472-х деревянных опорах с медным проводом с сечением 25 кв мм.
- Кабельные линии от ТЭЦ до повысительной станции г. Сокола.
- Воздушный переход через реку Сухону на металлических опорах высотой в один километр.
- Низковольтная 4-х проводная сеть по городу.
- Высоковольтная 6 кВ кабельная сеть по городу.
- Однокамерные трансформаторные пункты по городу в количестве 31 шт. и несколько на промышленных предприятиях.
В 1931 году “Водопроводно-электрическая станция коммунального треста” переименована в “Водосвет”. Выстроено специальное двухэтажное деревянное здание на улице Маяковского, на первом этаже которого разместилось управление, а на втором квартиры рабочих.
С 1937 года предприятие именуется “Трест Водосвет”.
С развитием промышленности, город испытывал недостаток в электроэнергии. В районе села Прилуки, недостроенная для завода синтетического каучука дизельная электростанция передана городскому хозяйству. Электростанция достроена и первый дизель - генератор пущен в марте 1937 года.
Дальнейшее расширение электроснабжения города Вологды решалось за счет присоединения его к будущей ТЭЦ Льнокомбината, строительство которой было приостановлено в связи с военным временем 1941-1945 годов. Для приема электроэнергии в город ТЭЦ, к концу 1954 года были построены: воздушная ЛЭП - 35 кВ “ТЭЦ Льнокомбинат - подстанция городская” протяженностью 5,2 км. Кроме того построены на ул. Урицкого и К. Цеткин распределительные пункты 6 кВ № 1 и 2 с прокладкой кабельной линии СБ 6 кВ сечением 3х120 протяженностью 5,5 км. Город был готов к приему электроэнергии. Пуск первой очереди электростанции Льнокомбината состоялся в январе 1955 года. С получением электроэнергии с нового источника Вологда полностью удовлетворила свои запросы и даже на некоторое время с избытком. Останавливаются за ненадобностью в январе 1955 года дизельная электростанция и в июне 1955 года электростанция имени Смирнова.
С 1 февраля 1956 года трест “Водосвет” реорганизован в “Энерготрест” и “Водоканал”, с этого времени оба предприятия стали функционировать самостоятельно.
В конце 1959 года на улице Клары Цеткин, 35-а закончено строительство двухэтажного кирпичного здания для сетевого района № 1 и электролаборатории. В этом здании на 1 этаже разместились: воздушная и кабельная сети, уличное освещение, инструментальная, на втором - электролаборатория.
Специализировалась работа служб. Улучшались методы работы, вводились новшества, вносились рационализаторские предложения.
25 августа 1960 года Вологодский “Энерготрест” переименован в Вологодскую Городскую электросеть.
С присоединением к Вологодской горэлектросети электрических сетей районных центров области, исполнительный комитет Областного Совета депутатов трудящихся, с целью укрепления электрических предприятий коммунального хозяйства, решением № 304 от 10\у1-71 года переименовал “Вологодскую горэлектрость” в “Вологодскую межрайонную электросеть”.
С 1964 года улицы города освещаются ртутными лампами, впервые такие светильники установлены у памятника Ленину и на перекрестках центральных улиц.
К 1979 году улицы города освещаются 4540 светильниками. Из них 3120 с ртутными лампами СКР-250, СВР-250 и РКУ-250. Освещение города находится в ведении электросети за исключением поселков Водников и ГПЗ-23.
В 1971 году по решению облупркомхоза в состав электросети постепенно вошли электрические сети городов Грязовец, Кадников, Сокол и поселков Молочное, Кубенское, Шуйское и Устье Кубенское.
После закрытия дизельной электростанции вся территория передана ремонтно-транспортной службе. Построены механические мастерские, в которых разместились котельная, стояночный бокс для машин, мастерская гаража, механические мастерские и душевая. Рабочие получили удобное, приспособленное помещение. Для ремонта автомашин выстроен теплый бокс со смотровой канавой и грузоподъемной балкой, что значительно улучшило условия труда рабочих. Получены специальные автомашины улучшенной конструкции: оперативные, электролаборатории, автовышки, бурильные установки, экскаватор, автокран и другие. Для хранения их построено в 1971 году здание стояночных боксов и мастерская по ремонту карбюраторов.
Предприятие, начиная с 1970 года, работает по планам Перспективного развития, как и вся Коммунальная энергетика. Планы обсуждались на Совете НТО. С введением в 1970 году Научной организации труда (НТО) развивается творческая инициатива ИТР и рабочих по разработке вопросов организации труда, повышения эффективности производства, повышения производительности труда, улучшения условий труда. Принимаются личные творческие планы и как результат, большая рационализаторская работа, направленная на улучшение работы предприятия в целом. Подводились итоги Смотра - конкурса на лучшее предложение.
К 1979 году Вологодская межрайонная электросеть представляет собой сложившееся высокоорганизованное предприятие, оснащенное необходимой техникой. Предприятие работает рентабельно, успешно справляется с производственными планами.
Условия развития электросетей в целом предприятия можно считать поэтапно в зависимости от изменения названия предприятия.
1 ЭТАП - МЕЖРАЙОННАЯ ЭЛЕКТРОСЕТЬ 1971 - 1981 г.г.
2 ЭТАП - П.О. “ВОЛОГДАОБЛКОММУНЭНЕРГО” 1981 - 1992 г.г.
3 ЭТАП - ГЭП “ВОЛОГДАОБЛКОММУНЭНЕРГО” 1992 - до 2013 года.
Распоряжением Департамента имущественных отношений за № 837-р от 14 июля 2003 года ГУП “Вологдаоблкоммунэнерго” утверждается статус Государственного энергетического, энергоснабжающего и электрораспределительного предприятия “Вологдаоблкоммунэнерго” (ГЭП “Вологдаоблкоммунэнерго”).
В 2013 году ГЭП «Вологдаоблкоммунэнерго» преобразовано в порядке выделения в ГП ВО «Областные электротеплосети». 25 марта 2016 года в ходе приватизации ГП ВО «Областные электротеплосети» становится Акционерным обществом «Вологодская Областная Энергетическая Компания»
